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Escasez de gasolina puede durar más días
Ana María Duarte Desde el viernes 19 de septiembre hasta el cierre de esta edición, era frecuente en varias estaciones de combustible ver mangueras de gasolina cubiertas con bolsas, esto debido a que las estaciones de servicio, en todo Carolina del Norte, continúan registrando escasez del suministro. Según informó la Asociación Americana de Automóviles (AAA) algunas estaciones de servicio estarán totalmente sin gasolina, mientras que otras enfrentarán problemas en conseguir ciertos tipos del combustible. “Lo que los conductores verán es una estación que no tenía el crudo y ahora lo tiene, pero éste sólo dura un día o un poco más. Eso probablemente continuará hasta que más refinerías vuelvan a funcionar”, afirmó Carol Gifford de la oficina de AAA en Charlotte. “Algunas estaciones recibirán menos combustible de lo normal”. Gifford explica que este problema probablemente perdurará por un tiempo. Esperan que en una semana o un poco más las cosas mejoren. “La buena noticia es que los precios irán decayendo lentamente, a razón de aproximadamente un centavo por día”. Las causas Ambos huracanes contribuyeron a la baja disponibilidad del crudo, haciendo los precios vulnerables y volátiles”, añadió Parsons. Mantener la calma Sin embargo, Gifford afirma que “el aumento en los precios será temporal. Es importante que los conductores mantengan cierta restricción y sólo llenen el tanque cuando sea necesario o tengan menos de un cuarto de tanque.” “Hasta que el suministro no se normalice se puede esperar escasez y los precios pueden seguir cambiando. Por ahora verán muchas mangueras con bolsas, pero pronto todo volverá a la normalidad”, comentó Gifford. Control de precios Para quienes sepan de estaciones de servicio con precios excesivos pueden reportarlos a la página de Internet: Advierten sobre fraudes en registros de placas Indocumentados que no tienen licencia de conducción y que no pueden tramitar el registro de placa de sus vehículos con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) acuden a tramitadores para hacerlo, pero esta práctica les está generando problemas que pueden terminar en la pérdida del automotor. Con el paso del tiempo, los clientes descubren que el trámite realizado es que vehículo ha sido registrado a través de una compañía, no existente. Por tal motivo el DMV envía una notificación a su hogar, advirtiendo la posible revocación del registro. Hace más de una semana, Teresa (quien nos pidió mantuviéramos su apellido en reserva) se comunicó a La Noticia para decir que se encontraba en un problema por el registro de placas que había hecho a través de una notaria, en una tienda. Para sorpresa suya, cuando vendió su camioneta el nuevo dueño no la pudo registrar. “Cuando llegó el registro del DMV yo vi que decía “en Co”. pero no le di importancia”, afirmó Teresa. Sin embargo, ahora que trató de reclamar a la persona que lo hizo ya no la puedo encontrar. En su angustia, Teresa se acercó a otros tramitadores quienes le decían que podían registrar el auto en otro estado, o que no había nada que hacer. “Cuando fui a preguntar en otros lugares, como yo, llegaron muchas personas. Algunas de ellas reclamaban y la respuesta era que el registro ya se había hecho y que ignoraran la notificación del DMV”, comentó Teresa. El DMV aún no se ha pronunciado sobre el número exacto de personas afectadas, pero como asegura Margaret Howell, portavoz del DMV en Raleigh, tienen una cifra alta de fraudes bajo investigación. “El DMV está contactando estas personas a través de cartas para que aclaren las irregularidades. Estamos involucrados en una continua investigación de al menos una locación acusada de sacar títulos de vehículos y placas a personas que no califican para esto. Sabemos que están cobrando hasta $500 por esto”, afirmó. ¿Existe solución? “Compré una camioneta, pero la respuesta del DMV es que si no tenía licencia no podía sacar las placas, busqué un lugar en el que me ayudaron. Me dijeron que debían registrar una compañía, que me iban a llegar unos papeles a mi casa y que yo sólo debía reenviarlos. Tres o cuatro meses más tarde el DMV me pide que demuestre que tengo una compañía o que cancelarían mi título”, comentó Marmolejo Sánchez. En el momento en que se comunicó con el DMV ellos le dijeron que se había prestado para hacer un fraude y que la placa de su camioneta iba a quedar suspendida. Sánchez asegura que su error fue confiar en ese trámite, pero que no tuvo otra opción, pues necesitaba trabajar. “Me acerqué de nuevo al DMV, ellos me dijeron que me arreglarían el problema en North Tryon, y que al llegar ahí buscara el policía que arreglaría la situación”, comentó. En medio de su angustia contactó a los abogados Butler & Quinn, quienes le confirmaron que si se presentaba con el policía sería arrestado como sospechoso de fraude. Cuando Marmolejo Sánchez presentó los papeles de la compañía que había creado, cuando el tramitador se lo pidió, el DMV le dijo que esa compañía era solo una fachada para poder hacer el registro de su camioneta. La solución del problema fue realizada a través de los abogados que se encargaron de presionar. “Básicamente lo que hicimos fue contactar el DMV, pues no existe una forma para hacerlo en corte. Lo que existen son unos oficiales de escucha para cada tema: licencias, registros, etc.”, explicó Brad W. Butler, abogado de Butler & Quinn. Durante el proceso se demostró al DMV que la transacción fue real, y así pudieron liberar el auto. “Cuando Marmolejo fue a transferir el auto ellos decidieron que no era una compañía real y que él no tenía un negocio, que solo fue hecho para que él pudiera registrar su vehículo”. La posición del DMV es que alguien ilegal no puede sacar una licencia, por lo tanto no le es permitido registrar un vehículo. “En mi parecer eso no es lógico. Lo que deberían hacer es permitir que todos, sin importar su condición puedan registrar su carro y tener un seguro”, dijo Butler. Así mismo comentó que este problema lleva mucho tiempo sucediendo y que por ser ahora más común, el DMV no está permitiendo que se transfieran esos vehículos. El abogado explicó que si estas personas van a trabajar, por lo tanto necesitarán conducir. “En mi opinión es necesario desarrollar una política para esto. Si permitiéramos que los indocumentados tuvieran una licencia de conducir, la comunidad estaría más segura.”, comentó.
A nivel nacional y local El Centro de Políticas de Inmigración reportó el 17 de septiembre, que en el año fiscal 2007, cerca de 1.4 millones de solicitudes de ciudadanía fueron presentadas, cifra que representa casi el doble recibidas el año anterior. Sólo en julio de 2007 el Servicio de Inmigración y Aduanas USCIS recibió más de 460,000 solicitudes, siete veces más de las solicitadas el mismo periodo del año 2006. Actualmente, a nivel local, organizaciones sin fines de lucro como la Coalición Latinoamericana y la Casa Internacional están realizando cada cuatro meses, talleres de ciudadanía para ayudar en este proceso a los residentes permanentes que quieran convertirse en ciudadanos de Estados Unidos. Según este reporte, las principales razones para que tantas personas quisieran empezar el proceso fueron: evitar los altos costos que incrementaron a partir del 30 de julio a $675, las campañas de ciudadanía en todo el país y el deseo de protegerse contra leyes de inmigración y peligro de deportación. Empezando el proceso Entre los asistentes estaban personas que tienen cinco años como residentes legales, como otros que esperaron alrededor de 17 años para tomar este gran paso. “Carolina del Norte es uno de los estados que más tiempo toma para procesar la información, que en ocasiones llega a catorce meses. Por lo que es necesario que los que quieran hacerse ciudadanos empiecen pronto”, dijo el coordinador. Manuel López, llegó indocumentado de El Salvador a principios de los años 90, luego solicitó TPS y posteriormente se acogió a la ley NACARA para obtener la residencia legal, que la tiene hace cinco años. “Quiero empezar mi solicitud de ciudadanía para poder votar por la persona que ofrezca mejores leyes para el país y creo que los residentes legales, deben hacer el esfuerzo de estudiar inglés e historia para lograr la ciudadanía”, dijo López. “Es importante ayudar a las personas a conseguir el sueño de hacerse ciudadanos, no solo porque pueden votar, sino porque pueden auspiciar a sus familiares cercanos”, dijo Jennifer Courie, abogada de Garfinkel. Otras personas como Virginia y Mario De Luna, esperaron desde 1987 para hacerse ciudadanos. Ellos creen que dejaron pasar mucho tiempo, pero ahora están decididos a empezar el proceso. “Sabemos que no vamos a votar ahora, pero en el futuro queremos informarnos de los candidatos que nos ofrezcan un cambio de leyes a nivel nacional, pero también local”, dijo De Luna. Igualmente Juan Antonio Lemus, esperó 12 años para empezar el proceso por no saber inglés, que ahora si cree poder dar el examen en este idioma. Y Juana Andrade, mayor de 65 años, ya no tendrá que dar el examen en inglés sino en español, por que tiene más de 15 años como residente y sobrepasa la edad límite. |
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